千元级的 模拟器游戏_千元级的 模拟器游戏有哪些
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于千元级的 模拟器游戏的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
文章目录列表:
1.最真实的模拟 游戏
2.在家放假不能摸车太无聊？这几款 游戏满足你的驾驶欲！
3.3千块就能和职业车手同台竞技？ 模拟器了解一下
最真实的模拟 游戏
1、《火力全开2：城市狂热》
《火力全开2：城市狂热》是一款包含动作、模拟、竞速等多种要素的沙盒元素扮演游戏，在一个开放的 里进行战斗，各种不同的 和武器可以随玩家挑选。
2、《 驾驶模拟》
《 驾驶模拟》作为一款 模拟类游戏，游戏中有着多种不同的地图场景，玩家可以通过油门、刹车等来控制，自由地进行 。
3、《真实公路汽车》
《真实公路汽车》作为一款公路汽车技术模拟手游，在游戏中玩家可以去选择自己喜欢的车辆，穿梭在城际道路之中，欣赏城市的风景。
4、《兰博汽车模拟器》
《兰博汽车模拟器》在这里，玩家除了可以体验到顶级豪车以外，也可以和对手之间进行竞技，多种不同的赛道风格供玩家来挑战。
5、《真实 3》
《真实 3》（Real Racing 3）是一款由EA发布的竞速类游戏，于2013年5月29日发行。
游戏具有强悍的画面效果，比以往更多的赛事，诸如杯赛、耐力赛、直道赛等等。该款游戏是iOS上 款支持1080P全高清显示的游戏。
在家放假不能摸车太无聊？这几款 游戏满足你的驾驶欲！
今年春节假期是不是歇得想上班了？在家开始了从卧室到客厅，再到卧室的旅行，于是乎便有了那一句：终于到了在家躺着不出门就能为社会做贡献的时候了…
没错，自从春节放假以来，相信你一定经历过躺着玩手机、坐着玩手机、趴着玩手机、一边吃饭一边玩手机、一边抠脚一边玩手机等等各种骚操作了。不说别人，小编自己都感觉无聊的气氛充满了整个屋子。
既然各位都被“困”在了家里，今天我就给大家推荐一个消磨时光的好方式——玩游戏！
想来有趣，小时候在家最喜欢的就是打电子游戏。隐约记得非典那年我们放了一个多月的假，我在家里玩了一个多月《仙剑奇侠传》，结果被困在将军冢内半个多月…
▲将军冢内的地图，这还只是一层，一共有好几十层....
而今再放长假的时候，我们都习惯拿起手机刷个不停，岁月的洗礼让我们这种“上班族”无法在花大量时间肝爆一款游戏了。
所以为了证明自己还年轻、也为了证实自己汽车媒体人的身份，今天就给大家推荐几款经典的 游戏。这里面有画面精美的、有玩法多样的、还有氪金就能跑得快的。相信我，当你沉浸在 的游戏 中，你一定会觉得这比追剧、刷番有趣多了～
先来看一段视
1.《 飞车》系列
推荐指数：★★★★
游戏 ：PC/PS4/Xbox?One
游戏难度：普通
《 飞车》，一款连我爷爷都听说过的 游戏，经典指数足以达到名留青史的程度了。
▲图为《 飞车：热力追踪3》
相信绝大多数玩家 款接触的 游戏都是《 飞车》，而且都是基于PC 。目前最新款的《 飞车》已经出到了第21代，全名为《 飞车：热度》，已于2019年11月8日登陆了PC、Xbox?One、PS4等多个 。
▲《 飞车：热度》是目前系列的最新作
《 飞车：热度》是本次推荐的 游戏中最晚上市的，所以理论上来讲它的画质、特效、音乐足以达到顶尖水准。EA作为游戏巨头，在打造《 飞车》的最新作上也确实不遗余力。尤其是在使用了寒霜3引擎开发后，该游戏的车辆驾驶感、漂移手感、甚至是晴天、雨天的变化，都显得无比从容。
▲游戏对于场景的刻画很逼真，尤其是雨水的效果
游戏的特色就是它的改装系统，目前已知可以改装的部分就包括：传动轴、ECU、冷却系统、排气管、涡轮增压、氮气系统、悬挂、刹车盘、轮胎、离合器、变速箱、差速器等等，还有很多外观上变化（车漆、拉花、灯光效果等）。
▲车辆改装也是《 飞车》系列的特色之一
如果用一句话来概括：这是一款可以全身心投入进去，并且没什么上手门槛儿的 游戏。
当然，随着《 飞车》系列越来越新，它的缺点也逐一暴露。比如游戏一直在优化的驾驶手感，始终无法做到与真实比肩。另外，《 飞车》系列已经很久没有出现「法拉利」的身影了，很可能是授权费用没有谈妥。
▲法拉利的车型在《 飞车》 里已经很久没有出现了
综上所述，《 飞车》是最值得推荐的 游戏，但不能称它为 上最好的 游戏。如果放在10年前，这个称号一定属于它。可惜，如今它的对手都太强大了。
2.《极限竞速：地平线》系列
推荐指数：★★★★★
游戏 ：PC/Xbox?One
游戏难度：普通
知乎上的大神是这么评价这款游戏的：“最可怕的就是明明已经武功独步 ，却还天天想着如何变得更强。”
▲图为《极限竞速：地平线4》
没有将《 飞车》称之为最强，多半也是因为这款游戏的存在。
首先要澄清的是，《极限竞速：地平线》和《极限竞速》并不是一款游戏，它们更像是「乔丹」和「耐克」的关系。《极限竞速：地平线》属于微软《极限竞速》品牌旗下的一个分支，这款游戏的最大特色就是**级的画质和无与伦比的音效，一度被人称为“观光类 游戏”。
▲你能想象这是目前 游戏的画质吗？
更可怕的是，由于Turn10的专业 技术能力，加上Playground对开放 的理解，使得这款游戏不仅特效出色，驾驶手感更是直逼「专业 模拟器」。如今这款游戏的风头，早就盖过了《极限竞速》的正统系列，强如《 飞车》和《GT》如今都有点“陪太子读书”的感觉。
此外，游戏内部车辆的改装更是一概不少。既有傻瓜式的一步到位、方便新人的自动升级，也有可以体现 爱好者们专业知识的参数微调，细节微小到两种不同大小的尾翼，都会因为风阻的不同而呈现不同手感，可谓新老玩家通吃。
▲Xbox?One的性能是支撑这款游戏画质的重要因?
非要挑缺点的话，也就是网络延迟问题（因人而异）和季节的更换并不是即时制。但随着主线剧情的完善、人物建模可修改、完善的社交闭环，《极限竞速：地平线》系列已经站在了 游戏的 。夸张点说，几年内能超越它的恐怕只有它自己。
3.《GT》系列
推荐指数：★★★★
游戏 ：PS 独?
游戏难度：大师
记得《极限竞速：地平线》系列没有发布的时候，全 的 游戏几乎让《 飞车》和《GT》占据了大半壁江山，这足以见得《GT》系列也拥有不俗的成绩。
▲《GT?Sport》中的纽博格林北环赛道
《GT》系列最大的特色就是几乎完全拟真的 体验和赛道，如果带上VR眼睛配上罗技G29游戏方向盘，你几乎真的感觉自己就飞驰在「纽博格林北环赛道」上。
该游戏的制作人山内一典曾经说过：“对 模拟游戏的一个常见的误解就是认为模拟真实物理会很难玩，但是依我在赛道和现实中的经历来说，开车并不是一件难事，如果开车不难的的话，为什么玩 模拟器会难呢？如果 模拟器让人感觉到很难，那么肯定是在制作中出了问题。”
▲《GT》系列的游戏并没有想象中那么难易上手
也正是这种理念，使得《GT》系列虽然有着 的游戏上限，但对新人玩家来说上手并不算难。我把游戏难度给到“大师”模式，纯粹是因为它的极限更高。通俗点来讲：想玩好不难，想玩精不容易。
以我个人角度看，《GT》系列最终沦为“绿叶”的原因无非就两个：更新迭代太慢，以及游戏需要全程联网。就拿最新的《GT?Sport》来说，这都是3年前的游戏了，而《GT7》会成为PS5 护航大作的传闻又被山内一典否决，伤透了玩家的心。
▲《GT》系列同样拥有不俗的画质，但更新迭代太慢了
另外，我承认现在有PS4的人家里不太可能没有网络，但作为一款经典的单机大作，这种防 的方式有些过于硬核。即便官方说这是为了线上玩家的游戏体验，但我宁愿相信这些玩家是被逼到线上的。
所以用一句话总结《GT系列》：哪怕游戏行业如今受到了巨大冲击，但每个游戏厂商都在奋力活着，此时原地踏步、甚至进步幅度小，都已经是在退步了。《极限竞速：地平线》的游戏体验已经远远超过了《GT》 ，这就是现实。
4.《马里奥 》系列
推荐指数：★★★★★
游戏 ：任天堂全系列主机
游戏难度：大师
上面我们推荐了三款画质精美、操作流畅、音效出色的 游戏，但即便这样我也只给了《极限竞速：地平线》一个五星推荐。这种情况下，为什么我会给《马里奥 》这样一个画面辣鸡、音效64位、操作手感烂的一批的 游戏五星推荐呢？
理由太简单不过：这真的就是一款游戏！ 只不过是它灵魂的载体！
《马里奥 》没有大场景的恢弘气势、也没有“日本首都高速公路”的**级画质，它拥有只不过是一颗纯粹的游戏之心。整个游戏中，充满着各式各样的道具和机关，游戏性贯穿了整个《马里奥 》的核心。
当你拿起手柄的那一刻开始，你就变回了10岁时的自己。
没有靠汽车专业知识才能实现的改装、没有和对手不把车撞烂不罢休的愤怒、更没有无数的警车在身后响着警笛疯狂追逐，你和朋友（或者你自己）在一个个像童话一般的赛道上遨游，时不时他扔个水球砸了你，时不时你扔个炸弹让他飞上天，这才是游戏本来的面貌。
▲《马里奥 》的趣味性现在无人能出其右
任天堂旗下的所有角色几乎都会在《马里奥 》中登场，目前最新作是Switch上的《马里奥 8》，这也是有史以来最出色的《马里奥 》。如果你有Switch，这款游戏的购入级别几乎是收藏级。
▲靓丽的色彩和琳琅满目的机关陷阱才是《马里奥 》的精髓
夸了这么多，其实我想说的很简单：一款好的 游戏并不是一定要让每个场景都和真实 无异，我们愿意沉浸在游戏中本来就是有意躲避真实 ，想全身心放松沉浸在自己的幻想里。何必要把关于车的一切做得无比真实，自讨没趣呢？
当其它游戏厂商费尽心思琢磨排气和传动轴的改动，会给 带来怎样的变化时，我依然更青睐任天堂前任社长岩田聪（已故）的游戏开发理念：
▲可能是任天堂历史上最受欢迎的社长——岩田聪
“在我的名片上，我是任天堂的社长。在我的工作中，我是一名游戏开发者。但在我的内心深处，其实我是一名玩家。”
5.《QQ飞车》手游版
推荐指数：★★★★★
游戏 ：iOS/Android
游戏难度：地狱
这是今天所有推荐的游戏中， 一款真正的网络游戏。
说实话，近些年手游的快速发展几乎压榨干了传统单机 游戏的市场空间。与其说《QQ飞车》是一款游戏，不如把它看成是某种社交方式。
你说它的游戏性有多好吗？真不见得。游戏中充斥着大量的氪金元素，既没有传统 游戏的画质和音效，也没有《马里奥 》系列的游戏性。因为对手随便来一辆“人民币玩家之车”，你就几乎不可能赢。
▲这应该就是《QQ飞车》里面标准的人民币玩家了
所以这个游戏存在的意义，更像是“别人都在玩，我不玩显得我不合群”。这类游戏我起了一个称呼，叫“社交圈游戏”，这种类型的游戏还包括《 荣耀》、《和平精英》等等。
当然，我不是说这种游戏就一定有错，我自己也是《 荣耀》的 玩家。这只不过就是一种新类型的游戏方式，能接受就接受，不接受咱们就继续撸主机。
▲《QQ飞车》的游戏场景在手游中算做的很不错了
因为无论是在学校还是工作单位，当大家都在玩这类游戏时，组团一起玩就成为了消磨时光的好方式。以我的个人经验来看，甚至还有不少诸如“带我上 ，我就给你写作业”，“带我上 ，咱们这个单子就能签”类似的事情发生。
人与人之间的攀比之心是永远不会消失的，尤其是熟人之间，比如到现在我都很不服气我曾经那个只会玩“鱼头”和“妲己”的女同事凭什么能上 。
▲如今这类游戏还会和汽车主机厂有一些联动，
比如 荣耀和一汽-大众T-Cross
这种类型的游戏恰好切中了大家的攀比心理，也许没有人会放在嘴上，但每个睡不着的深夜一定会有熟人偷偷看你的排位战绩是不是又掉了几颗星星。
▲和同事、同学攀比排位赛的段位，你有没有过亲身经历呢？
总而言之一句话：这可能真的是放假期间最容易消磨掉所有时光的 游戏，甚至能让你废寝忘食。然而抓住人心的，不是游戏性。推荐指数的五颗星星我可以给它，但我给的是运营公司聪明的经商头脑，不是这款游戏本身。
写在最后
今天给大家推荐的这些游戏，基本都是名留青史或当下火热的类型。实在是是消磨时间的佳品。而一不留神，你可能就会因为“不服老”的心态而变得玩物丧志。所以我个人建议，这些游戏大家用来消磨一下时间就好，切勿盲目深入导致无法自拔。当然，如果靠着打游戏能够成为百万富翁，那就当我什么也没说吧。
来源网络，侵删。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3千块就能和职业车手同台竞技？ 模拟器了解一下
每个男孩心中都有一个 梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的 梦，你会不会选择尝试一下？
是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的 模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟 调校等等。
那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的 梦想。
首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。?我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。
一、罗技G27和G29：
目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和 的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。
罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。
罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，?对于追求真车体感的人并不友好。
总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。
二、图马思特T300系列
图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。
T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。
T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。
其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口?Alcantara材料，法拉利授权的599XX?EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。
总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。
三、?Fanatec
Fanatec是Endor?AG下的一个品牌，目前专注于 模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。
Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。
目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。
总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业 ，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。
除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。
一、RFACTOR2
RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟 RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟 游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强 模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。
优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。
缺点:?上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。
二、Assetto?Corsa?(神力科沙)
《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款专为电脑 发行的 游戏，由意大利游戏开发商KUNOS?Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar?PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS?Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,?再利用电脑进行加工以及修改。
游戏亦全面利用DirectX?11技术,?诸如HDR,?曲面细分等等。此外,?游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道， ，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的 体验。
优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。
缺点：轮胎物理稍落后于其他 （主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。
三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：争锋）
Assetto?Corsa?Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的 氛围，游戏内有官方 手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的 细节呈现。
Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保 再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。
优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。
缺点：内容目前 于GT3组别的 、赛道数量有限。
四、Live?For?Speed?（速度生活）
一个好的 模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实 的兴奋感和乐趣。Live?for?Speed加入了几乎所有对于 来说非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的 均有提供。
作为模拟游戏，Live?for?Speed已经包括了非常多的方面，包括 调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的 车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live?for?Speed现已支持VR功能。
优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。
缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。
写在最后：
组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC 的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的 梦想靠近。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“千元级的赛车模拟器游戏”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“千元级的赛车模拟器游戏”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。