定制键盘游戏_ 定制键盘游戏怎么玩

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“ 定制键盘游戏”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1. 游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？

2.我不是键盘车神！横评STEAM 模拟游戏

3.qq飞车适合用什么轴的机械键盘

4.真实 3可以用键盘玩吗

5. 键盘怎么调

游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？

这是最重要的。不要试图用键盘挑战AC这类货，尽管Sim Racing都有Steering Assistance、Traction Control、ABS、Braking Assistance等等辅助，但是打开这些辅助也就意味着你对车辆的控制有所丧失。很经典的就是rF1的Steering Assistance。它是我开过的Sim Racing里最过分的，比他爹F1C还过分，调整到High之后可以达到不摁方向键只靠油门和刹车，它就能够自动控制方向盘沿着 线跑。你说要超车怎么办？按方向盘切出去一松手唰又回去，本来正常节奏爬头超车的，变成了PIT Maneuver。车损要是再打开的话，俩车的保险杠和空力套件都会受损。这样开车你能忍？适合键盘的游戏是Arcade Racing，NFS刨去初代、Porsche、ProStreet、Shift 1/2就是，还有Burnout之类，带点专业向的GRID、CMR也行，TDU2比TDU1更适合键盘。II 选择自己习惯的操作布局WASD的别跑……我至今不会用一只手控制所有的操作。GTAV的这种开车方式在 时间被我改掉了。我的习惯是从F1C继承下来的。A/Z控制油门和刹车，←→控制方向，其他的都围绕在这两只手周围展开，比如Q是后视，Space是手刹，RCtrl和Num 0是左右转向指示灯(TDU2的)，这么布局的优势就是一只手专心控制油门和刹车，另一只手专心打方向，这样的话在控制上比较符合我的习惯，可以一边踩着油门一边 控制方向从各种障碍车中间的窄缝里钻过去之类的比较精细的操作，换成一只手搞定一切问题我是不习惯。直到后来我发现GTAV里有时候得一边开车一边打 。。。其实买个手柄也不错。虽然其实我也到现在都不习惯手柄开车。

我不是键盘车神！横评STEAM 模拟游戏

2002年，我小学二年级，家父给我买了人生当中的 个驾驶模拟器—— 一个现在看来质感堪忧的北通方向盘。当年，EA推出了 飞车的第六代作品——《 飞车：热力追踪2》。从莲花Elise开启生涯，到后面奔驰CLK GTR解锁，是我对电子游戏最初的也是最深刻的记忆之一。也让我在小小年纪就得以摆脱「键盘车神」的帽子。后来步入大学，进入了FSAE（大学生方程式）车队，从LFS（Live For Speed）开始拟真 游戏的训练。离「键盘车手」又远了一步。最终也成功在襄阳的梦想 场，在那场瓢泼大雨里，圆了自己的 梦。

如今， 模拟经历了这么多年的发展，也有了越来越多的线下店，几个模拟 竞技联盟的规模也是愈发壮大。同时，也有越来越多的 模拟游戏推出。这次，就来给大家盘点一下steam 里我所玩过的以单机为主的 模拟驾驶游戏。

▲北通方向盘

Kartkraft

游戏价格：? 66

史低：? 39 at-41%

游戏难度：★★★★

我们常说「卡丁车是 手的摇篮」，在2020年的 车坛，几乎所有的车手都清一色来自卡丁车运动。但一直以来，鲜有游戏厂商染指卡丁车模拟游戏，以至于一直没有与卡丁车相关的 模拟游戏出现，直到KartKraft这款游戏的推出。不同于其他GT游戏中所自带的卡丁车模型的照猫画虎，KartKraft是一款专门为卡丁车模拟开发的游戏，其驾驶手感与真实的卡丁车驾驶感觉极其相似。充分的体现 丁车「直接」和「粗暴」的驾驶特点。

Kartkraft这款游戏最大的优势就是「高拟真度」、「卡丁车游戏的稀缺性」以及「实惠的价格」，当然也是因为卡丁车游戏的小众，所以这款游戏也一直处于持续开发状态。后续会增添更多的赛道。如果你时常怀念二冲程发动机在你背后轰轰隆隆的感觉又对拟真度有很高追求，Kartkraft 是一款性价比很高的选择，它只需要你跑3分钟二冲程卡丁车的价格。

Assetto Corsa（神力科莎）

游戏价格：? 70

史低：? 17 at-76%

游戏难度：★★★★★

这是所有模拟器玩家的必玩游戏，也几乎是所有车辆动力学工程师玩家的必备。

不用多说，Assetto Corsa这款在2014年推出的游戏伴随着 模拟群体的不断壮大，已经成为跨时代的「神作」。在这款游戏推出之后，越来越多的线上游戏活动以及线下的诸如FSAE车队的日常训练，都从LFS或者GSC过渡到Assetto Corsa。关于这款游戏的优点主要有以下几点——

的物理引擎的驾驶手感。车辆动力学建模的拟真度很高，很好的反馈了真实车辆的动力学特性。游戏中对调校上的尝试，是实践车辆动力学知识的一个 。

玩家群体规模很大，较高的线上比赛的出场率。同时因为玩家众多，有很多 的免费Mod可以使用。

和Live For Speed一样具备键盘+鼠标组合的可玩度。对于许多玩家来说，键盘+鼠标的操作可能过于枯燥，但十分有利于你初步认识 运动，练习基本的走线等基础技能。

除了原作之外，《Assetto Corsa Competizione》作为最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏提供了更新的玩法，也是值得十分值得购买的。

Project Car 2（ 计划2）

游戏价格：? 305Base Price? 76

史低：? 76 at-75%

游戏难度：★★★★

如果从模拟驾驶的游戏角度来评判Project Car 2的话，其表现相比一代作品有了提升，但是相比Assetto Corse依然有明显的差距。我对于其物理拟真度的评价是：勉强达到对于这类 模拟类游戏的要求。但Project Car 2也有其 的地方。

丰富的载具。来自39个制造商，54种分类等级，总共197辆车（其中8辆在DLC内），其中有公路车、超跑、方程式、跨界拉力 等各种迥异的 类型，甚至包括福特的猛禽皮卡——可以说这次《 计划2》阵容十分可观。

丰富的赛道。在前作的基础上，增加了20条全扫描的高精度赛道，还改进了部分已有的赛道，总共60条 而各有特色的赛道，并且可以变种细分为最终的130多种场地配置。其范围涵盖场地、拉力、真实街道甚至是厂家的冬季冰雪驾校。

F1 2019

游戏价格：? 163

史低：? 48 at-71%

游戏难度：★★★★

相比其他模拟竞速游戏，F1 2019最大的特点是：与那些Big Name同场竞技的沉浸感。

如果你选择生涯模式，你会进入F2系列赛，首先跟兰多诺里斯、亚历山大·阿尔本这些近几年声名鹊起的超级新秀进行较量，当你继续推动剧情发展进入F1，又可以与汉密尔顿、维特尔这些未来的F1名宿进行角逐。除此之外，在事件模式当中，你还可以扮演「车神」埃尔顿塞纳与「教授」约翰普洛斯特共同回味那段传奇往事。作为一个车迷，你不光可以在游戏中锻炼车技，更可以通过游戏回顾那些光辉的历史。

WRC7

游戏价格：? 182

史低：? 27 at-85%

游戏难度：★★★★

WRC系列游戏是目前steam 几乎 可以接近Dirt系列的拉力赛游戏。在初期其较低的价格使其具备了一定的竞争力。其最大特点是游戏场景真实的还原了 拉力锦标赛。对于那种喜欢「代入感」的玩家来说有一定的吸引力。

Dirt4（尘埃4）

游戏价格：? 80

史低：? 24 at-70%

游戏难度：★★★★

尘埃系列作为《科林麦克雷拉力赛》（Colin McRae Rally）的继任者，无疑是最近十年间最出色的拉力赛模拟游戏。而其前作《科林麦克雷拉力赛》也可谓是21世纪前十年这个领域内最杰出的代表。

尘埃系列相比于尘埃拉力赛系列，有以下区别：

其拥有更多的比赛模式。比如巴哈（Baja） 。但同时意味着，就拉力赛 的种类来说，其车型数量相当有限。

My Stage系统，它可以让你自定义赛道，而且操作简单到令人不可置信，玩家只需要选择赛道长度和复杂度就能立刻生成一条新赛道，同时还能选择雨雪雾等等天气和比赛的时间。

与尘埃拉力系列相比，尘埃4更容易上手。但这也意味着其真实的物理引擎模拟要逊于尘埃拉力系列。

尘埃系列，从内容上来讲，更注重「广度」而非「深度」。

Dirt4 Rally 2.0

游戏价格：? 116

史低： 46 at-60%

游戏难度：★★★★★

尘埃拉力系列就宛如一个潘多拉魔盒，打开了拉力赛模拟游戏的另一个 。当我作为一个颇有模拟 游戏经验的“老手” 次上手这款游戏时，我都对它的难度大吃一惊。

从本质上讲：

尘埃拉力系列和尘埃系列根本不是一个系列游戏。尘埃拉力2.0跟其他拉力游戏相比也完全不是一个量级。

在上手之前，一定要先对模拟器参数的设定，像steering saturation这样的参数要首先设定到自己认为舒服的一个值才能开始尝试「控车」。尘埃拉力2.0有以下几大优点：

载具异常丰富。这个时间维度横跨60年，从中古时期的Mini Cooper 1300Rally系列到80年代的B组时期，到Evo和Sti双雄争霸时代，再到21世纪初的拉力厂商的风云突变。几乎你能想起来的拉力锦标赛历史上的经典车型全部都可以在这个游戏中出现。甚至还包括Porsche 911 RGT Rally Spec这样的魔鬼拉力车型。

物理系统和手感力回馈大幅进步。相比前作抓地力过剩的问题，这代的物理更加真实。不像前作的相对「傻瓜式」的spin，这代需要在方向和踏板的配合上更加精进，从而达到该推则推，该甩则甩。这也是由于车辆的物理模型在重量分配感上的进步。另一方面，得益于物理系统的进步，不同道路和天气状况的拟真度都更高。柏油、冰雪、砂石的路面加上雨雪天气，反馈区分度更高，同样都是滑，雨和雪的差异也能从细微之处体现。与此同时，在画质上也比尘埃4高出了明显的档次。

如果你是「硬核」模拟器玩家，尘埃拉力2.0是必入游戏。

如果你是 历史车迷，尘埃拉力2.0同样是百分之百值回票价。

Mud Runner（旋转轮胎 泥泞飞驰）

游戏价格：? 78

史低： 23 at-71%

游戏难度：★★★

如果你不知道这款游戏，你可以把他理解为越野版的欧洲卡车模拟。其游戏内容都可以简单概括为扮演卡车司机送货。

欧卡更加精细，旋转轮胎则更加粗狂，不拘细节。

这款游戏是西伯利亚运木材老司机的救赎之路，是模拟驾驶游戏里的「中老年款」。我经常泡上一杯茶，拿出一包小零食，一个下午就在泥泞里度过了。这种轻松愉悦的一下午，没有玩尘埃拉力2.0和神力科莎时候的锱铢必较和大汗淋漓，更多的是一种休闲和放松。这主要取决的游戏的模式——在泥泞的西伯利亚开着卡车运木材。

但是休闲并不代表不硬核。从越野模拟游戏的角度来说，这款游戏是最高水准那一级别的。四驱、差速锁、绞盘、手挡；大河、泥泞深渊、森林。种种元素都能让你真正的体会到西伯利亚卡车司机的艰辛。这种困难程度与你在真实视 当中看到的并没有太大区别。 的区别在于，你可以完全不用着急，喝着茶，吃着点心，慢慢从泥泞中脱困，完成任务。当然也会有翻车之后原木丧失功亏一篑重头再来的沮丧。

当然，虽然原作地图不多，载具有限。但在创意工坊里有大量的大开脑洞的补充。

这是一款低调的佳作，以至于很多玩家根本不知道。但它与众不同，自身风格强力，游戏本身足够硬核，是我十分推荐的一款游戏。以及，它的续作《Snow Runner》马上就要来了。续作当中将有更丰富的模式和载具供玩家体验。

Euro Truck Simulator 2（欧洲卡车模拟2）

游戏价格：? 99

史低：? 21 at-81%

游戏难度：★★★★

你那熟练的单手搓盘，一定是在欧卡里学的。

同样是拉货，欧卡和泥泞奔驰的一大区别在于环境不同。一个是在欧洲的铺装道路上，一个是在西伯利亚无路可走的大森林里。另一个区别则是，欧卡的 度更高，玩家数量也更多。

我有个搞汽车试验的同学，得知第二天要开拖车拉实验器材后，仅凭当晚在欧卡里的练习，就在第二天轻松驾驭了开拖车的各种技能，最后颇受领导夸赞。

欧洲卡车模拟的核心竞争力是「真实」，真实的送货体验、真实的载具，真实的欧洲道路和风景。以及执行任务时车碰了，货没了，目的地找不到了所带来的沮丧。真实又有波折的游戏，一定是乐趣十足了。

没入欧卡的同学，现在玩还不晚哦。

BeamNG.drive

游戏价格：? 80

史低：? 52 at-33%

游戏难度：★★★

▲从某种意义上来讲，BeamNG Drive是模拟驾驶游戏里的「中保研」

BeamNG是模拟驾驶里的一个另类。它实际上是一个沙盒游戏，其最大的特点在于 的物理引擎和非常拟真的碰撞损坏效果。你可以搭建各种稀奇古怪的场景，使用各种各样的载具，但最后的结果都要回到这车碰撞之后会变成什么样子。

你可以像中保研一样模拟常规的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞，也可以让载具坠入峡谷，或者冲向街道旁的建筑，只要你脑洞足够大，所有的场景都可以在游戏中被搭建出来。

我不能保证所有人都会喜欢这个有些另类的游戏，但是汽车安全工程师们一定会很喜欢吧。

结语：

这个横评，几乎囊获了STEAM 所有的主流的模拟驾驶类游戏，同时也包括一些颇为冷门的佳作。拟真度高的模拟驾驶游戏，不光能够让你体会到游戏的乐趣，同时可以实实在在的提高驾驶能力。如果你想成为一个业余的赛道日玩家甚至是职业车手，模拟器训练都是必不可少的。即便是你只是将汽车作为通勤工具，模拟器的训练也能够让你在遇到紧急状况时做出更加合理、更安全的应对。

当然最重要的是，当你能用模拟器开好车时，你至少可以理直气壮的说：我不是键盘车神啦！

文｜圣安东尼奥小石

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

qq飞车适合用什么轴的机械键盘

一般玩游戏都是采用黑轴、因为比较轻快、按键比较有感觉。但是也不排除有的人用青轴、茶轴玩游戏、没有办法、要是没人用怎么去开发他呢。还是看你的手感了。建议你去实体店实验一下的好，选择使用的时候有一点点不是很适用的轴。而且选择的时候建议偏重黑轴。刚开始的时候有点重、手指有点点累。

嗯 、还有 有的机械键盘是分区的轴。主键区用的黑轴、附键区用的茶轴 青轴什么的。

新人建议采购 凯酷、机械风暴、NOPPOO、圣手二代等、、、、（铁修罗可以试下、比较漂亮、哈哈）

真实 3可以用键盘玩吗

可以。根据查询真实 3管网得知：《真实 3》支持使用键盘进行控制，能够用键盘游玩。《真实 3》是一款流行的 游戏，让玩家可以模拟真实 的体验，该游戏提供了多种 、赛道和比赛模式，玩家可以选择自己喜欢的 进行竞速。

键盘怎么调

飞车18如何设置按键

1、首先你需要进入游戏，然后进入到下面这个画面。

2、请注意右上角，其实4个页面，现在玩家只能使用其中的3个，需要按PageUp和PageDown来切换。

扩展资料：

飞车18修改按键：先进入车库后ESC才能调出设置。只有进入了车库才能设置键位，所以要在车库内按ESC键，然后再按Pagep和PageDown就可以切换到设置页，进入键盘快捷键就可以，设置的时候要按一下Enter键再按自己需要设置的键就可以了。

用手柄进行 类的游戏才能获得好的体验。对于 类的游戏，用手柄进行游戏，这样能更好的体验 类游戏的快感。

参考资料：

跑跑卡丁车键盘灵敏度调到多少比较合适？具体怎么调

F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。

开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。

起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）

shift或者Z为刹车

方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。

漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。

漂移加速

当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）

其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。

记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！

类游戏，速度快的 办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的

但

跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。

如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。

先来解释什么叫做最佳化漂移

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。

（以下操作，若不说放，就是不放）

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线：

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→（转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+←（转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了

最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无 间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视 ，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视 ，JOY的各种国服视 ，以及韩国oRASENo在国服的各种视 。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视 路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。

初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究， 是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中

（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握 的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。

这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。

大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候

就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近 ，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视 ，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很 了，但是下载个高手的影子比较下，在 个弯道的时候，或许对方就会 你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活 游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

各种飘的提高要点

最佳化飘先转弯，后漂移

断位飘尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。

不过，精华还是有点的

1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要

2、如果对手比你强，多利用后追速度。

3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。

4、多练记时，减少失误，取得 后，要保持 ，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。

5、学会撞人

6、起步抢 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速）

7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。

怎么修改疯狂 按键

1.疯狂 文件夹下，有一个扳手图标的程序CKSetting，

2.或者开始-程序-盛大网络-疯狂 -设置

打开后里面有各种设置，在键盘设置里修改一下就ok

1、上下左右键：控制 方向

2、Shift键(右)：刹车

3、空格键：氮气加速

4、R键：翻车后的 重置

5、B键：后视镜

6、F键：切换 的各种视角

7、Insert：进档

8、Delete：退档

9、C键：切换成抬头模式

扩展资料：

行车路线

行车路线"也是一个比赛中非常重要的课题，只有选择好并行驶在正确的行车路线上，整个比赛才会相较变得容易，而反之，若按照错误的行车路线去完成比赛，不但难以取胜，还经常会因为车辆滑出赛道而苦闷不堪！而这正是大部分玩家所抱怨NFS_13SHIFT"难以操控的主要原因所在！

通过路线来改变弯角的大小，选择正确的路线进入正确的弯角，适当的加速、减速，可以让车辆的离心力和惯性作用不像起初那样难以控制，只要选对了路线，调整好入弯速度，就能发现其实《 飞车13》是一款很好操作的 游戏，其实并不是因为物理操控上困难而难以操控，而是选择了错误的路线和速度去过每一个弯角。

飙车 怎么调键盘啊灵敏度调多少合适

介绍下键盘的灵敏度调节~!希望对使用键盘的玩家能有所帮助!

开始--运行

然后输入regedit

第二个文件夹HKEY_CURRENT_USER

然后打开Control

Panel,再打开Keyboard

个和第二个不要去改,继续默认状态

InitialKeyboardIndicators是最初键盘指示

2

KeyboardDelay是键盘延迟

KeyboardSpeed是键盘速度

31

这是系统默认的键盘设置。

调节键盘的灵敏度就是重新设定KeyboardSpeed值(31)的过程。

如果你的键盘转向不足，那么减小KeyboardSpeed的值

如

设为21

如果你的键盘转向过于灵敏，那么增大KeyboardSpeed的值

如

设为48

由于个人习惯和键盘本身的差距，KeyboardSpeed并不确定!找到适合自己的数值就好。

今天关于“赛车定制键盘游戏”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。