游戏手柄盲区_ 游戏手柄盲区怎么玩
大家好，今天我想和大家讲解一下“ 游戏手柄盲区”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
文章目录列表:
1.游戏手柄按键功能说明是什么？
2.手柄死区是越大越好么
3. 游戏的手柄键位设置
4.请问玩 游戏用手柄和用方向盘模拟器的差别真的很大吗？
5. 游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？
6. 游戏 手柄 死区 是什么
游戏手柄按键功能说明是什么？
游戏手柄按键功能说明是：
1、AUTO键：在玩格斗这类的游戏时，它起的是CONTINUE的作用，即可以续人。
2、TURBO键：是连发键，你按住TURBO键再按住1、2、3、4的任意一键，则此键被定义为连发。
3、CLEAR键：是取消连发键，即按住CLEAR再按住那个定义为连发键的键，则解除连发；AUTO键：也可以作为自动连发键；SELECT和START键：一般相当于9、10键。
4、ANALOG和MODE键：按下Mode按键可以切换操作模式：手柄上红灯亮表示模拟模式，适合于 、射击等要求高精度的游戏；红灯灭表示数字模式，适合格斗等要求精度低的游戏。
5、11、12键：将左右摇杆垂直下压为11、12键，左边是11键，右边是12键。
手柄死区是越大越好么
手柄死区是越小越好。死区指的是对于操作无响应的一段区间，过大的死区会缩短按键和摇杆灵敏度分层，摇杆需要推动一大段距离才会触发，非常影响微操手感。手柄是一种电子游戏机的输入设备，通过操纵其按钮等，可以实现对电脑上模拟角色等的控制。
家用游戏机式的手柄设计，左侧为方向键、右侧有4～6个功能键，根据需要还可能在别的部位加入更多的功能键，实现不同的功能。采用手柄比较适于进行模拟器类游戏，特别是一些滚屏类游戏，几乎所有家用游戏机都使用手柄进行操作。Wii主机采取了新式的操纵杆，但也支持GameCube风格的手柄操作。手柄也常用于电脑模拟器、电脑上的 等类型游戏。
游戏的手柄键位设置
我也在用手柄玩尘埃2。 手柄玩真爽！「 带震动」我是主要设置是这样的： 左右分别是左拐和右拐。下是刹车/到档。 加速是方框。手刹是叉。 自己用着挺顺手的。你可以拭试。 其它的可以随意设置！ 祝你游戏娱快！
请问玩 游戏用手柄和用方向盘模拟器的差别真的很大吗？
肯定差别很大，如果你经历过用键盘 玩游戏的时代，到换用手柄玩的时候，就会对当年用键盘玩 的自己表示同情，而当你接触了更多的仿真 游戏，用过了方向盘模拟器之后，就会觉得手柄也弱爆了，事实就是这样的，要玩当前比较热门的 游戏，用方向盘和用手柄的感觉是完全不同的。
具体来说，首先，用方向盘玩游戏更有感觉，方向盘模拟器是通过真实的力回馈给予玩家回应的，随着路况左右旋转、脚下踩踏油门刹车，就像是真的在陆地上开车。当然如果经济实力允许，再配上一个豪华游戏座椅，身临其境感更强烈；而游戏手柄只能通过震动来给玩家回应，而且在操控体验上跟真实开车完全不是一回事，自然也就谈不上什么代入感了。
其次，从扩展性上来说，一般稍专业一点的方向盘模拟器都具有比较好的扩展性，你可以不断地通过添加其他外设装备来丰富和改善操控体验，比如我现在用着地图马斯特T300RS GT版，支持整个图马思特生态系统，手排，手刹，脚踏，盘面都可以兼容升级，这点是游戏手柄可望不可及的。
然后，能看出自己技术的好坏。当你用手柄玩模拟 时，出现车辆跑不快的时候可以嫁祸给手柄，和我技术没关系。我反正会相信，因为事实如此，开的车越快，手柄越控不住。当你用了方向盘但发现自己还是很慢时，甩锅给操控器就不可能了。
不过对于长时间用手柄的人来说，突然用方向盘模拟器可能会不习惯，但当你慢慢适应了之后，会发现真的是指哪儿打哪儿，非常爽快。有句话说，工欲善其事，必先利其器。玩 游戏也是一样，想玩出高水平、玩得尽兴，方向盘模拟器还是要配的。
游戏用键盘、手柄玩，采用什么按键比较合理？
这是最重要的。不要试图用键盘挑战AC这类货，尽管Sim Racing都有Steering Assistance、Traction Control、ABS、Braking Assistance等等辅助，但是打开这些辅助也就意味着你对车辆的控制有所丧失。很经典的就是rF1的Steering Assistance。它是我开过的Sim Racing里最过分的，比他爹F1C还过分，调整到High之后可以达到不摁方向键只靠油门和刹车，它就能够自动控制方向盘沿着 线跑。你说要超车怎么办？按方向盘切出去一松手唰又回去，本来正常节奏爬头超车的，变成了PIT Maneuver。车损要是再打开的话，俩车的保险杠和空力套件都会受损。这样开车你能忍？适合键盘的游戏是Arcade Racing，NFS刨去初代、Porsche、ProStreet、Shift 1/2就是，还有Burnout之类，带点专业向的GRID、CMR也行，TDU2比TDU1更适合键盘。II 选择自己习惯的操作布局WASD的别跑……我至今不会用一只手控制所有的操作。GTAV的这种开车方式在 时间被我改掉了。我的习惯是从F1C继承下来的。A/Z控制油门和刹车，←→控制方向，其他的都围绕在这两只手周围展开，比如Q是后视，Space是手刹，RCtrl和Num 0是左右转向指示灯(TDU2的)，这么布局的优势就是一只手专心控制油门和刹车，另一只手专心打方向，这样的话在控制上比较符合我的习惯，可以一边踩着油门一边 控制方向从各种障碍车中间的窄缝里钻过去之类的比较精细的操作，换成一只手搞定一切问题我是不习惯。直到后来我发现GTAV里有时候得一边开车一边打 。。。其实买个手柄也不错。虽然其实我也到现在都不习惯手柄开车。
游戏 手柄 死区 是什么
所谓的死区指的是对于操作无响应的一段区间。
比如将死区设置为5度，那么只要转动角度小于5度，机器将自动忽略这样的操作。这也是滤波的一种，有助于消除一些质量不是很高的手柄或者方向盘的信号震颤。
有没有专门玩 游戏的手柄,效果跟方向盘一样的
INTERWORKS推出的HKS?Racing?Controller。这是一款在2010年E3上亮相，专为 游戏设计的PS3游戏手柄,,油门和刹车可以控制力度的，方向不想用滚轮就用方向键的左右，很适合你
好了，关于“赛车游戏手柄盲区”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“赛车游戏手柄盲区”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。